ERLEBEN SIE DIE LEISTUNGSFÄHIGKEIT DER NEUESTEN SOFTWARE.

WHY RELEASING THE DSG
OIL PRESSURE RESERVOIR MATTERS.

Die DSG-Getriebe der Volkswagen Audi Gruppe (VAG) arbeiten mit einem Hochdruck-Hydraulikspeicher, der für schnelle und reibungslose Gangwechsel sorgt. Dieser Druck bleibt auch nach dem Abstellen des Motors erhalten. 

Bei Arbeiten an Kupplungen, Ventilgehäusen oder Mechatronikbauteilen kann das Entfernen von Bauteilen ohne vorherige Druckentlastung zum Herausschleudern des Stellglieds, zu internen Schäden und zu kostspieligen Nachbesserungen führen.

Ein korrektes Druckmanagement ist ein entscheidender Schritt bei jedem DSG-Reparaturablauf.

Nutzen Sie die Druckentlastungsfunktion, wenn Sie eine der folgenden Aufgaben durchführen: 

  • Ausbau der Mechatronik 
  • Wartung von Hydroaggregaten 
  • Austausch des Kupplungspakets 
  • Austausch des Ventilgehäuses 
  • Reparatur von internen Dichtungen 

Wenn dieser Schritt übersprungen wird, kann dies irreversible Schäden an der Mechatronikeinheit nach sich ziehen.

WARUM DIESES VERFAHREN
EIN WICHTIGER SCHRITT IST

Das Auslassen der Druckentlastung kann zu mehreren vermeidbaren Problemen führen:

  • Herausgeschleuderte Magnetstellgliedstangen beim Ausbau der Mechatronik
  • Beschädigung von Kupplungsbetätigungsstößeln und Ventilkomponenten
  • Verunreinigung des Getriebes durch verschobene Innenteile
  • Längere Ausfallzeiten und höhere Reparaturkosten

Zu wissen, wie und wann der gespeicherte Druck sicher abgelassen werden kann, schützt sowohl das Getriebe als auch die Qualität der Reparatur.

WAS DIE NEUESTE SOFTWAREVERSION
ZU BIETEN HAT

VAG-GRUPPE
NEUE SONDERFUNKTIONEN DES DSG-GETRIEBES.

Das neueste Update der Snap-on® Diagnose-Software führt eine spezielle Funktion für unterstützte VAG-Fahrzeuge ein, mit der Techniker den Druck im DSG-System sicher ablassen können, ohne ein OEM-Werkzeug zu benötigen.

Diese Funktion bietet der Diagnoseplattform folgende Optionen:

  • Senden eines Befehls an das mechatronische System, den gespeicherten Hydraulikdruck abzulassen
  • Sichere Reduzierung des Speicherdrucks auf einen betriebsbereiten Zustand
  • Vorbereitung des Getriebes für den Ausbau der Mechatronik und für interne Arbeiten

Diese Fähigkeit trägt zur Standardisierung eines kritischen Sicherheitsschritts bei und sorgt für konsistente, professionelle Reparaturergebnisse.

Veraltete Software kann Ihre Abdeckung einschränken, den Zugang zu sicheren Gateway-Fahrzeugen behindern und verhindern, dass Sie die exklusiven Funktionen Ihres Tools voll ausschöpfen können. Mit jeder neuen Version der Snap-on® Software kommen neue Funktionen und eine erweiterte Fahrzeugabdeckung hinzu, einschließlich der neuesten DSG-Sonderfunktionen, sodass Sie Getriebereparaturen zuversichtlich durchführen können. 

Im Leitfaden zu den Softwarefunktionen erfahren Sie, wie Sie Ihre Diagnoseplattform auf dem neuesten Stand halten können, um die Leistungsfähigkeit, Effizienz und Ihr Vertrauen in jede Reparatur zu verbessern.

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AM DIAGNOSEGERÄT.

Wussten Sie, dass Fast-Track® Geführte Komponententests mit integrierten Kursen geliefert werden? Diese exklusive Funktion verwandelt Ihre Diagnoseplattform in ein On-Demand-Lernzentrum.

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  • 30 min – Elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe 
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FAHRZEUGABDECKUNG

Mit jeder Aktualisierung wird der Umfang der Abdeckung erweitert

Mit der neuesten Softwareversion erhält Ihr Diagnosetool Updates für neue Modelljahre, Tests unter Anleitung sowie Tausende von SureTrack® Real Fixes und PID Flags.

Kontinuierlich aktualisierte Cloud-Ressourcen bieten bewährte Reparaturen, geprüfte Teile und die branchenweit umfassendste Abdeckung.

Mithilfe von Funktionen auf Herstellerebene, einheitlicher Navigation und schnellem Zugriff auf wichtige Spezifikationen sind Sie mit Snap-on® auch für die schwierigsten Aufgaben gerüstet.

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